上汽通用汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽通用”），成立于1997年6月12日，由上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”）、通用汽車共同出資組建而成。上汽通用堅(jiān)持“以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，覆蓋了從高端車型到經(jīng)濟(jì)型轎車各梯度市場(chǎng)，以及豪華轎車、MPV、SUV、混合動(dòng)力和電動(dòng)車等細(xì)分市場(chǎng)。

  針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，上汽集團(tuán)與通用汽車已達(dá)成繼續(xù)合作的共識(shí)，共同組建了全新團(tuán)隊(duì)，將繼續(xù)加快上汽通用在電動(dòng)化、智能化賽道上的轉(zhuǎn)型步伐，聚焦技術(shù)、產(chǎn)品和營(yíng)銷的創(chuàng)新突破，直面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，重塑上汽通用競(jìng)爭(zhēng)力，譜寫企業(yè)未來(lái)發(fā)展的新篇章。

  推進(jìn)差異化發(fā)展，三大品牌架構(gòu)穩(wěn)定

  近日，上汽集團(tuán)與通用汽車就如何繼續(xù)合作投入、未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃、優(yōu)化資源配置等進(jìn)行探討，確定了上汽通用未來(lái)發(fā)展的方向。

  上汽通用將繼續(xù)堅(jiān)持“多品牌、差異化”的發(fā)展戰(zhàn)略，同步發(fā)力新老賽道。上汽通用將保持當(dāng)前轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的持續(xù)性，基于更多新能源技術(shù)和“油電同智”的智能網(wǎng)聯(lián)科技，持續(xù)賦能別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，推出更多貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的新產(chǎn)品。

  今年以來(lái)，上汽通用已采取一系列有力措施，改變產(chǎn)銷關(guān)聯(lián)模式，加強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷商的商務(wù)政策支持，減輕渠道壓力，實(shí)現(xiàn)量利平衡。經(jīng)過(guò)與經(jīng)銷商的共同努力，上汽通用已連續(xù)多個(gè)月有效降低庫(kù)存。目前，上汽通用零售銷量穩(wěn)定在每月近5萬(wàn)輛，呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

  今年7月，上汽通用零售銷量44822輛，開(kāi)始回升，環(huán)比增長(zhǎng)2%；新能源汽車表現(xiàn)穩(wěn)定，零售銷量7901輛，環(huán)比增長(zhǎng)27%。今年1月至7月，新能源汽車?yán)塾?jì)零售銷量50006輛，同比增長(zhǎng)42%。

  上汽通用將繼續(xù)為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和技術(shù)，為未來(lái)做好產(chǎn)品規(guī)劃。為推動(dòng)上汽通用實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，上汽集團(tuán)與通用汽車的合作交流更加緊密，以實(shí)現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展。

  提升自主研發(fā)水平，加快產(chǎn)品本土化

  順應(yīng)新能源汽車智能化發(fā)展趨勢(shì)，上汽通用制定了短期目標(biāo)和中長(zhǎng)期目標(biāo)，短期目標(biāo)是繼續(xù)推進(jìn)業(yè)務(wù)調(diào)整及加快電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型；中長(zhǎng)期目標(biāo)是攜手母公司，制定面向未來(lái)、可持續(xù)發(fā)展的一攬子規(guī)劃，包括未來(lái)10年的產(chǎn)品型譜（包含純電、插混、增程、燃油等多種車型）、品牌愿景、智艙智駕技術(shù)、重點(diǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、經(jīng)銷商合作等。

  加大力度開(kāi)展研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，提升產(chǎn)品安全性，加速推動(dòng)企業(yè)健康、高質(zhì)量全面轉(zhuǎn)型，是上汽通用堅(jiān)持的長(zhǎng)期發(fā)展思路。立足中國(guó)市場(chǎng)，上汽通用未來(lái)的技術(shù)研發(fā)模式將更本土化、更快速、更開(kāi)放、更可靠，重塑上汽通用技術(shù)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

  在新能源領(lǐng)域，通用汽車奧特能智電平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)超95%的本土化采購(gòu)，該平臺(tái)的電池系統(tǒng)由泛亞汽車技術(shù)中心（簡(jiǎn)稱“泛亞中心”）主導(dǎo)開(kāi)發(fā)。此外，全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)也由泛亞中心自研。上汽通用已完成對(duì)純電、插混技術(shù)型譜的布局，未來(lái)還將推出增程等技術(shù)。

  其中，搭載全新一代PHEV智電插混技術(shù)的全新別克GL8陸尊PHEV正成為上汽通用新的增長(zhǎng)點(diǎn)。8月第一周，GL8陸尊PHEV銷量環(huán)比增長(zhǎng)45%，當(dāng)前留存訂單量已達(dá)兩萬(wàn)輛，金橋豪華車工廠正在加緊排產(chǎn)，確保終端有序交付。

  在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，2023年底成立的軟件及數(shù)字化中心是通用汽車首次在全球范圍內(nèi)針對(duì)單個(gè)區(qū)域市場(chǎng)成立的軟件開(kāi)發(fā)中心，旨在提升上汽通用本土化數(shù)字產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的自由度和開(kāi)發(fā)效率，更好滿足中國(guó)市場(chǎng)需求。

  目前，上汽通用數(shù)字化產(chǎn)品的整個(gè)開(kāi)發(fā)流程已經(jīng)100%實(shí)現(xiàn)由中國(guó)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立完成。別克和雪佛蘭已實(shí)現(xiàn)數(shù)字化產(chǎn)品100%本土化研發(fā)，預(yù)計(jì)到今年10月，凱迪拉克系列車型的數(shù)字化功能研發(fā)將實(shí)現(xiàn)全面本土化。

  在智駕領(lǐng)域，上汽通用已成為產(chǎn)品較快落地的合資車企。今年7月推出了NOP智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了覆蓋近30萬(wàn)輛車、14波次的空中下載技術(shù)（OTA）升級(jí)。

  未來(lái)，上汽通用將推動(dòng)更多產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)本土化研發(fā)，確保產(chǎn)品更精準(zhǔn)契合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求與偏好，同時(shí)將大力優(yōu)化研發(fā)流程，提升產(chǎn)品上市速度，保障產(chǎn)品質(zhì)量。憑借在汽車技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀，以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求的深刻洞察，上汽通用向著“引領(lǐng)智慧出行，成就美好生活”的企業(yè)愿景和目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

  數(shù)據(jù)來(lái)源：上汽通用