美經(jīng)濟學家：奧巴馬政府應支持歐盟征收碳稅

2012/5/29 15:26:08  http://www.zggtzx.com/   路透社

　 包括5位諾貝爾經(jīng)濟學獎獲得者在內(nèi)的26位美國著名經(jīng)濟學家聯(lián)合向美國總統(tǒng)奧巴馬（Barack Obama）呼吁，希望奧巴馬政府能停止反對歐盟將航空業(yè)納入碳排放交易體系（ETS）。歐盟的這項方案早前已經(jīng)遭到了全球多家航空公司及多國政府的強烈反對。

　　這26位經(jīng)濟學家在呈遞給奧巴馬總統(tǒng)的一封信件中詳細闡述了自己的觀點和理由。路透社則拿到了這封信件的副本。

　　美國、中國、印度、俄羅斯及整個航空業(yè)都對歐盟以環(huán)境保護為理由而單方面向進出歐洲機場的航班征收碳稅的行為感到非常憤怒。

　　近日，歐洲主要的幾家航空集團也聯(lián)合對歐盟征收碳排放稅提出警告，并提醒歐盟領(lǐng)導人，歐盟向航空公司征收碳稅的行為已經(jīng)危及到了來自中國的價值數(shù)十億美金的飛機訂單。

　　但是來自哈佛大學等美國著名高等院校的經(jīng)濟學家卻在給奧巴馬總統(tǒng)的信件中稱，歐盟以控制航空業(yè)的二氧化碳排放量為目的而征收碳稅的行為是正確的。

　　這些經(jīng)濟學家在給奧巴馬總統(tǒng)的信件中說：“歐盟將航空業(yè)納入ETS，讓航空業(yè)為自己所排放的二氧化碳買單的方案是一次革新，我們希望美國政府能支持這項方案，或者至少能停止反對這項方案?，F(xiàn)在美國在反對歐盟將航空業(yè)納入ETS的國家中正起著領(lǐng)導作用。”

　　歐盟ETS體系已于2012年1月1日正式開始實行，但航空公司到2013年才會收到來自歐盟的賬單，并且在法案實施的初期階段，航空公司的大部分航班都能獲得免費排放配額。

　　歐盟航空碳稅方案的反對者們認為，歐盟的這項方案侵犯了其他國家的主權(quán)。但歐盟回應說，針對二氧化碳排放所征收的稅并不是傳統(tǒng)意義上的稅收，而是基于市場的一種買賣，航空公司可以通過其他方式來抵消二氧化碳的排放，進而回避繳納碳稅。

　　歐盟委員會的官員稱，除非國際民航組織（ICAO）能拿出另一項全球性的方案來控制航空業(yè)的二氧化碳排放量，否則歐盟不會修改將航空業(yè)納入ETS的法案。

　　國際民航組織本周將會召開會議討論可行的方案。

　　美國的經(jīng)濟學家在給奧巴馬總統(tǒng)的信件中也說：“我們認為與其反對歐盟，美國政府不如支持歐盟征收碳稅的想法，通過國際民航組織，找出一個全球性的解決方案。”

　　參與書寫這封信件的5位諾貝爾經(jīng)濟學獎得主分別是：來自斯坦佛大學的肯尼斯·阿羅教授（Kenneth Arrow）和威廉·夏普教授（William Sharpe）、來自哈佛大學的艾瑞克·馬斯金教授（Eric Maskin）、來自紐約大學的托馬斯·薩金特教授（Thomas Sargent）以及來自普林斯頓大學的克里斯托弗·西姆斯教授（Christopher Sims）。